解決方案
高精度的電池仿真模型可(kě)仿真車(chē)上電池包在各類駕駛工況下(xià)的輸出特性。配合電池模拟器(qì)的高精度動(dòng)态輸出，真實還原電池包的實際工作情況。通(tōng)過LAN配置的通(tōng)訊協議實現電池模拟器(qì)毫秒級的動(dòng)态響應，反應電池包細微的電壓變化情況。電池模型能夠對BMS的SOH、SOC、SOP三大功能點進行有效測試。
■ 高精度電池單體電壓模拟
■ 高精度電池單體溫度模拟
■ 具備主/被動(dòng)均能能力
■ 高速LAN網口通(tōng)訊
■ 支持250節單體串并聯組合
■ 插卡式結構方便維護
■ 支持不同數量電壓溫度通(tōng)道的組合
48V 系統與電動(dòng)大巴的電池包電壓等級相差甚遠(yuǎn)，為滿足市面上不同規模的電池包，科梁的電池模拟器(qì)也可(kě)以靈活配置。單台模拟器(qì)采用模塊化硬件，通(tōng)道數量可(kě)自由配置，多台模拟器(qì)之間可(kě)以級聯來增加電壓等級。
科梁提供滿足國标的PWM和(hé)CAN通(tōng)信模塊，并集成了與之對應的國标充電時序，可(kě)模拟充電樁與電池管理系統之間的信号交互。提供車(chē)載充電機仿真模塊及可(kě)定制化的通(tōng)訊協議模塊，可(kě)模拟家用交流慢充的場景。
帶有電池模拟器(qì)的BMS HIL測試平台能夠自動(dòng)模拟真實電池的靜置狀态、充放電狀态、故障狀态，并且保證所有測試的安全性與可(kě)重複性。通(tōng)過科梁的自動(dòng)測試平台編寫、管理測試序列，生成測試報告，使繁複龐雜的測試工作變得易如(rú)反掌。
